昨天下午，一列满载韩国货品的跨境班列从山东烟台港发车股票配资实盘平台，前往吉尔吉斯斯坦，这是全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列，全程运输时间可压缩一半以上。
这批货物从韩国仁川港起运，经14小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到新疆喀什口岸出境，发往吉尔吉斯斯坦。整个过程，承运企业只需一张货运单据，就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。
货主：我们的货物来了直接就可以装火车，整个货物运输时间从过去的25天股票配资实盘平台，压缩至12天。
此前，日韩跨境“零散货源”通过海运到达山东后，承运企业需要单独对接国内各类型物流企业完成接续运输，由于货物体量小，往往需要与其他货物“拼单”，存在等待时间长、手续办理烦琐、货物跟踪不便等情况。
国铁济南局烟台车务段生产调度指挥中心主任 余群杰：我们通过铁路与港口合署办公，将跨境货源与本地货源进行统筹规划，保证货物到港1小时内装车，3小时内启运。
作者：郑连凯
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